碳纤维材料是什么？碳纤维车身安全吗？

我们都要了解汽车外壳，有人认为汽车车身外壳，据说是铁，实际上并不局限于铁合金，很多汽车品牌车身外壳采用铝合金，高韧性材料或碳纤维材料。对于铝合金和塑料可能更好的了解，碳纤维虽然没有新材料，但知道他的人并不多，只是一些车主在改装和外壳上的汽车或装饰贴在一层薄的仿碳纤维上只有电影。说到碳纤维让人立刻联想到了车上的高大，开启大脑认为碳纤维材料车的任何应用都代替高端车赛道，另一种是私人定制和爱好者改装车。碳纤维材料如此受欢迎，有哪些优势？

碳纤维（纤维碳，简称CF）是一种新型纤维材料，具有高强度和高模量纤维，超过95％。它由石墨微晶和其他有机纤维制成，它们沿着纤维轴由石墨材料制成。碳纤维是一种具有优异机械性能的新材料。它的比重小于钢1/4。碳纤维复合材料的抗拉强度为7~9倍，拉伸模量为23000~43000Mpa，高于钢。但碳纤维材料仅沿纤维轴显示出很高的强度，其抗冲击性差，易损坏，因此在制造结构件时，往往利用其优点而避免优势，避免做侧面冲击。

随着长纤维碳纤维从短纤维碳纤维的学术研究，采用碳纤维生产技术和加热材料的产品已逐步进入军用和民用领域。该车采用碳纤维复合材料，可用于汽车传动轴，弹簧，车架和刹车零件等。目前，钢材约占车身重量的3/4，如汽车钢件采用碳纤维复合材料材料更换，体重可减少300kg，燃油效率提高36％，二氧化碳排放量可减少17％。

1汽车车身和底盘的应用，由于碳纤维增强聚合物基复合材料具有足够的强度和刚度，是制造汽车车身和底盘等主要结构件的最轻的材料。碳纤维复合材料的应用有望降低车身和底盘的质量40％~60％，相当于钢结构的1 / 3~1 / 6。车身的共同部分，车辆改装都是为了这个，另一个极好的视觉效果非常酷。

2刹车片的应用，碳纤维也因其环保和耐磨特性而应用于刹车片，但含有碳纤维复合材料的产品很高，所以刹车主要用于高端轿车。碳纤维制动盘广泛用于赛车，如F1。它可以将汽车的速度从300米/小时降低到50公里/小时到50公里/小时，制动盘的温度将提高到900，制动盘将变红并伴有大量的热量。碳纤维制动盘可承受2500度的高温，并具有很好的制动稳定性。

应用3轮毂，德国制造专家的轮毂，推出了一系列轮毂，采取2芯片设计，外圈采用碳纤维材料打造，内轮毂采用轻质合金和不锈钢螺丝搭配。与一般的车轮尺寸相比，质量低40％左右。以20英寸轮毂为例，轮毂质量为6千克，一般轮毂约为18千克。英国Kahm公司采用CFRP RX-X型先进的汽车专用轮，质量仅为6公斤，可以高速行驶，并可以减少车轮的径向惯性力。由英国DYMAG公司开发的世界上最轻的碳纤维/镁合金轮毂由碳纤维轮和镁制动盘2部分组成，并与Ti特殊硬件连接。

4驱动轴的应用，汽车的传动轴比较复杂，特别要承受很大的扭矩，考虑到碳纤维增强复合材料的各向异性，比强度和比模量相对较低，使碳纤维增强复合材料的传动使用轴更换金属制品，符合使用要求。碳纤维传动轴不仅减轻了60％的重量，而且还具有更好的抗疲劳性和耐久性。

汽车应用碳纤维只要是为满足汽车轻量化而实现的，也足以满足汽车刚性需求，不仅可以达到全球节能减排的需求，还可以满足大众满足的问题。公共关系的省油。碳纤维材料可以作为未来主流材料的汽车，但优良的产品总体缺点是成本太高，小零件价格维持在10000元左右，所以只要能降低碳纤维材料的成本就可以成为主流材料。